6月29日上午11时20分，现场总指挥下达“转体开始”指令后，由欧维姆公司提供4台自主研发的大吨位转体设备，总重约5万吨的菏泽市长江路快速通道上跨京九、新兖铁路立交桥完成近90度的“大转身”，历时78分钟顶推转体就位，实现两桥的安全、平稳、精准对接。此次的成功转体工程，再一次向全世界展示了欧维姆高科技智能化特种设备的卓越品质。
欧维姆工程公司负责该项目转体专业技术施工，提供2套主控系统QMDJ-1C2、2台QMDJB145×2M液压泵站控制系统及4台ZLD400-300连续千斤顶，并负责转体设备安装、调试、操作和转体作业等重要工作。该工程作为全标段的关键节点，受作业场地狭小、地下管线复杂、列车运行密度大、涉铁施工安全管控风险高等难点，为使项目顺利进行，欧维姆公司技术研发团队艰坚克难，对大吨位转体主控系统、液压泵站控制系统及连续千斤顶等设备进行智能化全新升级，使拉力、受力均匀、同步控制、精准定位，保证转体工程“转得动”“转得稳”“转得准”。
该项目立交桥全长199米，分为南北两幅跨越京九、新兖铁路，转体桥采用T构双幅同时转体设计，沿铁路两侧进行分幅浇筑、同时转体，每幅宽度17.5米。转体长度162米，总重约5万吨，北幅主桥逆时针旋转90度，南幅主桥顺时针旋转82度，立交桥成功完成转体，各项指标均符合设计和规范要求。
据悉，该转体桥是目前鲁西南区域内转体总重量最大的公路跨铁路转体桥，也是菏泽市首座采用双转体方式的跨铁路转体桥。长江路快速通道建成后，自西安路至上海路只需要12分钟，将有效缓解长江路交通压力，形成高效便捷的交通大动脉，助力菏泽实现“跨越式”发展。
近年来，随着桥梁顶推转体重量的不断加大，欧维姆公司对顶推千斤顶结构和施工技术不断技术优化升级，作为预应力行业领军企业，欧维姆将持续推进创新驱动发展，不断提升特种设备核心竞争能力，深耕预应力产业，为我国“制造强国、交通强国”的振兴做出更大的贡献！
